Daar ben ik weer, het schrijven stond even op een laag pitje in verband met het ontwikkelen van een eigen website en ziekte.
Ik heb door een flinke griep twee weken weinig tot niets kunnen doen en dus ook helaas niet kunnen sporten. Toch voel ik me inmiddels wel weer goed en ga ik vanaf deze week weer fanatiek beginnen met fitness, de kilo’s zijn er nog steeds te veel en ze moeten er gewoon af. Gelukkig zijn het er inmiddels al wat minder geworden en omdat ik nu ook op mijn voeding let werkt dat natuurlijk goed mee.

Ik zal jullie wat tips geven om zelf te gaan sporten

De eerste tip lijkt heel simpel maar werkt echt, kijk eens rond bij verschillende sportscholen en vraag informatie. Sommige sportscholen bieden complete begeleidinsgprogramma’s om af te vallen of  trainingen in groepsverband. Laat je niet afschrikken door allerlei mensen in prachtig slanke lijven. Sport moet leuk zijn en blijven. Maak je uiteindelijke keuze gebaseerd op de kosten, de uitstraling van de sportschool en je eerste indruk.

De tweede tip, probeer een sportmaatje te vinden, met zijn tweeën sporten is namelijk veel leuker dan alleen bovendien kun je elkaar stimuleren. Zorg er wel voor dat je sportmaatje ook gemotiveerd is anders steek je elkaar aan met demotivatie en komt er uiteindelijk alsnog niets van. Zonde van je tijd en van je geld dus. Als je beide gemotiveerd bent wordt sport vanzelf leuk En onthoud, het gaat erom dat het leuk blijft, je hoeft echt niet elke dag 2 uur te staan zweten met het meest heftige fitnessprogramma wat er is. Het gaat erom dat je beweegt en het liefst minstens 30 minuten per dag. Een half uurtje per dag snelwandelen of hardlopen is ook bewegen en voldoende om een gezonder lijf te krijgen en zelfs af te vallen.

De derde tip, de motivatie. Waarom wil je gaan sporten? Wil je afvallen zonder al te veel op je voeding te letten of wil je gewoon wat gezonder bezig zijn of wil je juist een echte bodybuilder worden? Als je wilt gaan afvallen zul je echt hard moeten gaan trainen en dat houdt in flink hardlopen, op de crosstrainer of begeleidde fitnessprogramma’s (zoals bijvoorbeeld cardiofitness). Je zult dan wel een beetje op je voeding moeten gaan letten. Je zult wel merken dat je vooral na de eerste tijd steeds minder honger krijgt omdat je lichaam je overtollig vet gaat verbranden.Wil je gewoon wat gezonder bezig zijn is het half uurtje per dag al voldoende, je gaat je vanzelf lekkerder en fitter voelen. En als je een echte bodybuilder wilt worden dan gaat het maar om 1 ding, trainen, trainen en trainen. En enorm op je voeding letten. Hierover is enorm veel informatie te vinden op het internet en de sportscholen hebben vaak uitgebreide informatiefolders en allerlei soorten voedingssuplementen om je daarbij te helpen.

Ik ben zelf inmiddels ruim 10 kilo kwijt, mijn broeken zitten weer beter en mijn riem zit nu op het laatste gaatje en ik ben half januari begonnen met sporten en 39 jaar oud. Het kan dus echt, afvallen door sporten maar je moet er wel wat voor over hebben, voornamelijk tijd en zin. Afvallen gaat helaas nooit vanzelf, alleen dieëten is vaak een noodoplossing en een wondermiddel bestaat nog niet.
Succes met sporten allemaal!

Champions League opvolger Europa Cup I

De Champions League werd in het seizoen 1992-1993 door Europese voetbalbond UEFA ingesteld als opvolger van de Europa Cup I. Bij aanvang konden alleen de landskampioenen en de titelverdediger deelnemen, maar in 1997 werd al van dit originele concept afgeweken.

Inkomsten uit televisierechten en sponsorgelden

In de beginjaren gingen er “slechts” enkele tientallen miljoenen in deze supercompetitie om, wat in vergelijking met de Europa Cup 1 overigens al ongekend veel was. Maar de inkomsten zijn sedert toen flink toegenomen en met name de laatste jaren explosief gestegen. Per seizoen komt er momenteel ruim achthonderd miljoen euro binnen, merendeels uit de opbrengst van televisierechten en sponsorgelden. Belangrijkste sponsoren op dit moment zijn Vodafone, Playstation, Sony, Mastercard, Ford en Heineken.

Hoe besteedt Europese voetbalbond UEFA al die miljoenen

Het overgrote deel is bestemd voor de 32 deelnemende clubs. Afgelopen jaar (seizoen 2007/2008) was dat de lieve som van 588,6 miljoen euro. Daarvan is een bedrag van 308,6 miljoen bedoeld als prijzengeld. De deelnemende clubs ontvangen elk drie miljoen euro voor hun deelname en vier ton per gespeelde wedstrijd. Elke gewonnen wedstrijd levert bovendien zes ton op en drie ton voor een gelijkspel.

De winnaar van afgelopen jaar, Manchester United, verdiende op deze wijze het slordige bedrag van 23,4 miljoen euro: in de groepsfase bij aanvang 8,7 miljoen, in het vervolg daarop 11,7 miljoen en als uiteindelijke winnaar ook nog eens drie miljoen. Een uitermate winstgevende bezigheid dus.

Verdeling restbedrag

Wie goed gerekend heeft, merkt op dat er nog een “restbedrag” van 280 miljoen euro door UEFA te verdelen valt. Hoeveel elk van de betrokken clubs hiervan ontvangt, hangt af van vier factoren:

het aandeel van de nationale televisiemarkt
de behaalde eindplaats in de nationale competitie
het behaalde resultaat in de Champions League 
de resultaten behaald in de Champions League door overige teams van het betrokken land

Het aantal directe vluchten van en naar het grootste vliegveld van Litouwen, de luchthaven in de hoofdstad Vilnius, was vanaf half januari 2009 tot een absoluut minimum beperkt. Dit werd voornamelijk veroorzaakt door het faillissement van FlyLal-Lithuanian Airlines, de grootste maatschappij van het land. Directe vluchten naar onder meer Amsterdam, Londen en Brussel werden hierdoor per direct gestaakt. Alleen de charter-maatschappij opereert nog vanaf Vilnius en voert alleen vakantievluchten uit. De situatie werd nog verergerd door het schrappen van een aantal internationale vluchten door het Letse AirBaltic, dit betrof onder meer de vluchten naar München en Stockholm. Omdat Vilnius in 2009 culturele hoofdstad van Europa is kwam deze klap hard aan. Het gevolg waren lege terminals met meer personeel en beveiliging dan dat er reizigers waren. Mogelijkheden om te vliegen waren er nog wel, maar dan via ingewikkelde en dure omwegen via Riga, Stockholm of Moskou.

Enige tijd later heeft Brussels Airlines (een dochter van Lufthansa) de vluchten van en Brussel onder haar hoede genomen. Aeroflot, een lid van Skyteam waar ook KLM-Air France deel van uitmaakt), heeft de vluchten van en naar Moskou voor haar rekening genomen.

Nu is er, na een lange tijd van onzekerheid, goed nieuws voor reizigers uit Nederland, Litouwers in Nederland die tijdens de zomervakantie graag op familie bezoek willen en mensen dievanuit andere bestemmingen overstappen op Schiphol. Vanaf Mei 2009 zal het aantal vluchten van Vilnius International Airport (TVOU) aanzienlijk toenemen door directe verbindingen naar Zweden, Nederland, Duitsland en Denemarken.

De luchthaven heeft een overeenkomst gesloten met de Zweedse maatschappij Skyways voor de volgende directe vluchten:

Vilnius Stockholm Vilnius 12 x per week
Vilnius Berlijn Vilnius 3 x per week
Vilnius Amsterdam Vilnius 10 x per week
Vilnius Kopenhagen Vilnius 5 x per week

Deze nieuwe directe verbindingen zullen uiterlijk op 18 mei 2009 operationeel zijn. De dienstregeling zal op dat moment ook bekend worden gemaakt. Er bestaat een grote kans dat de tickets via internet geboekt kunnen worden. Verder wordt er onderhandeld over nieuwe rechtstreekse verbindingen vanaf Vilnius International Airport naar de vliegvelden van Londen, Parijs, Rome en Barcelona. Er is niet bekend of Skyways vanuit promotioneel oogpunt de verplichtingen van het frequent-flyer programma van FlyLal-Lithuanian Airlines overneemt, dan wel met een speciale actie voor deze klanten komt.

Skyways is in 1993 opgericht en heeft vliegveld Arlandestad bij Stockholm als thuisbasis. In 2007 vervoerde de maatschappij ruim 800.000 passagiers. Er werken bij Skyways 350 mensen.

Moskou is de hoofdstad van de Russische Federatie en is tevens de grootste stad van het land. Er wonen in Moskou 10,4 miljoen mensen (cijfers van 2002).

Moskou werd voor de eerste maal genoemd in 1147. The stad is de hoofdstad van Rusland sinds 1712, waarna een tijdje werd gewisseld met Sint-Petersburg. Na de Russische revolutie van 1917 werd Moskou wederom de hoofdstad.

Er zijn maar weinig plaatsen in de wereld die zo snel zijn veranderd als Moskou en het ziet er naar uit dat dit proces nog wel even door zal gaan. In de afgelopen tien jaar is de stad veranderd van een door gangsters gecontroleerde plaats op de rand van de economische afgrond naar het thuis van de meeste miljardairs in de wereld. Het is nu één van de duurste steden ter wereld. Hoewel er veel rijkdom in de stad is, ligt het gemiddelde maandsalaris in Moskou op $ 1,100 en deze armoede wordt pijnlijk duidelijk als men het centrum van de stad verlaat.

Als grote hoofdstad biedt Moskou een verscheidenheid aan musea, een aantal goede plaatsen om te winkelen en veel restaurants. De meeste bezoekers vinden uit eten gaan in Moskou erg duur. De meeste restaurant en cafés met een Europese of Kaukasische keuken zijn over het algemeen slecht te nomen, zowel qua kwaliteit als inrichting. De gemiddelde levensduur van een restaurant in Moskou is slechts 2 jaar. In die twee jaar gaat de kwaliteit van eten dramatisch achteruit en wisselt de zaak regelmatig van eigenaar. Er zijn een aantal goede restaurants, als men deze weet te vinden.

De moeite van een bezichtiging waard zijn het Witte Huis (de zetel van het parlement). Het Bolsjoj-theater en het Nationaal Historisch Museum. Ook kan men een bezoek brengen aan het Mausoleum van Lenin, het Kremlin en het Rode Plein.

Moskou heeft een vochtig continentaal klimaat met warme, vochtige zomers en lange, koude winters. De hoogste temperaturen komen voor in de maanden juni, juli en augustus met een gemiddelde van 23 graden Celsius. In de winter dalen de temperaturen tot een gemiddelde van -9 graden Celsius.

De stad is te bereiken via vijf civiele luchthavens: Sheremetyevo International Airport, Domodedovo International Airport, Bykovo Airport, Ostafyevo International Airport en Vnukovo International Airport.

Het openbaar vervoer bestaat uit de metro van Moskou, beroemd de aanwezige kunst, taxi’s en bussen. Dieven doen zich in Moskou vaak voor als taxi-chauffeur of als politie agent. Het is af te raden om alleen te reizen.

De internationale toegangscode om naar Rusland te telefoneren is +7, de toegangscode voor Moskou is 095.

Boedapest (of Budapest) is de hoofdstad en tevens grootste stad van de Republiek Hongarije. Er wonen in Boedapest ongeveer 2,5 miljoen mensen. Hiermee woont twintig procent van de inwoners van Hongarije in deze stad. Een aanzienlijke deel van de stad is opgenomen op de werelderfgoedlijst van de UNESCO, waaronder de oevers van de Donau en het Burcht district van Buda. De stad is de geboorteplaats van Maria Hendrika van Oostenrijk, de latere Koningin van België en Emese Hunyady, de wereldberoemde schaatsster.

De eerste nederzetting in het gebied waar de huidige stad ligt werd gesticht door de Kelten. Later werd de stad door de Romeinen bezet. In 1361 werd Buda de hoofdstad van Hongarije. In 1873 werden Buda en Pest officieel samengevoegd met het derde deel, Obuda. Hiermee was de nieuwe wereldstad Boedapest een feit.

Vanuit het oogpunt van architectuur is Boedapest een diamant, met een ware schat aan barokke, neo-klassieke, eclectische en art nouveau gebouwen. Het heeft vele parken vol met attracties, museums gevuld met schatten aan kunst en rondvaart boten op de rivier de Duna (Donau), aan welke de stad aan weerszijden ligt. Boedapest wordt door velen beschouwd als één van de mooiste steden ter wereld en de toeristen industrie verwelkomd jaarlijks dan ook 20 miljoen bezoekers.

Eén van de grootste problemen van de stad zijn de daklozen. Deze mensen komt men over het algemeen tegen in de metro stations and slapend in de portieken van zowel Buda als Pest.

Boedapest heeft alle geneugten van een grote stad met vele uitstekende restaurants, museums, winkels en een aangenaam nachtleven. De Kasteel heuvel is niet alleen de plaats van het Koninklijk Paleis en de Nationale Galerie, maar ook van andere musea. Het Margaretha eiland met haar grote parken is de perfecte plaats om te ontspannen.

Aan te raden zijn een bezoek aan het Soros Centrum voor hedendaagse kunst, het vissers bastion, de Matthiaskerk en de Citadel van Buda. Zeer opmerkelijk zijn ook de vele prachtige bruggen die stad rijk is en ook zeker het bekijken waard zijn. De spoorbrug van Ujpest in het noorden en de Arpartbrug naar het Margaretha eiland zijn naast de moderne Elisabeth brug de belangrijkste bezienswaardigheden.

Met de Alpen in het westen en de open grote vlakte in het oosten heeft Boedapest warme zomers en zeer koude winters met veel regen het gehele jaar door.

Boedapest is te bereiken via Budapest Ferihegy International Airport. Het openbaar vervoer bestaat uit een metro, bussen, trams, taxi’s en rivierboten.

De internationale toegangscode om naar Hongarije te telefoneren is +40, de toegangscode voor Boedapest is 21.

Bijna 100 jaar geleden onderzocht de Britse wetenschapper Sir Grafton E. Smith de Egyptische mummy, Ramses II. Hij was de bekendste en machtigste farao’s allertijden. Hij heeft lang geregeerd en veel tempels en beelden laten bouwen. Zelfs nu is hij nog iets bijzonders: toen in 1976 zijn mummy overgevlogen werd naar Parijs voor wetenschappelijk onderzoek, werd hij ontvangen door vertegenwoordigers van de Franse regering.

Geschiedenis

Tot 1300 voor Chr. waren de Farao’s in Egypte ruim 3000 jaar aan de macht. De vader van Ramses II heette Sethos en was commandant van het Egyptische leger, hoofd van de strijdwagens. Hij was ook Farao en was een strijdlustig man. Hij breidde zijn koninkrijk uit en zorgde ervoor, dat deze volkeren hem onderdanig bleven door hard te strijden tegen opstandelingen. Zijn zoon Ramses streed met zijn vader mee vanaf dat hij 14 was. Dit deed hij met paard en een eenassige wagen, waarin hij stond. Na de dood van zijn vader wordt hij zelf Farao en was er klaar voor om de oorlogen van zijn vader voort te zetten.

Oorlog

Egypte was in die dagen een grote concurrent van het Hethieten-Rijk. Dat rijk breidde zich uit over wat nu Turkije, Syrië en Libanon heet. In zijn 5e regeringsjaar trok hij ten strijde tegen deze volken met zo’n 20.000 soldaten, uitgerust met speren en zwaarden. Maar de Hethieten waren op de hoogte gebracht en zetten een val uit bij de stad Kadesh (Zuid-Libanon) en omsingelden het leger van Ramses II. Er werd hard gevochten en er vielen veel doden onder de Egyptenaren, maar uiteindelijk kon Ramses II vluchten met de rest van zijn leger. Er werd nog heel wat gestreden tussen deze volken, maar tijdens de regeringsperiode van Ramses III kwam het tot een getekend vredesverdrag.

Bouwen

Hoewel oorlog voeren zijn passie leek, was er nog iets wat hij veel gedaan heeft: het bouwen van paleizen,tempels en standbeelden. In de plaats Thebe staat een enorm paleizen- en tempelcomplex en een enorm beeld van de Farao. Het moet een enorme klus geweest zijn voor de arbeiders, want het beeld is van graniet en weegt 1000 ton. Het grootste stenen beeld uit de wereldgeschiedenis.
De Farao bouwde niet alleen voor zichzelf, maar ook voor zijn familie. Hij had tientallen vrouwen en minstens 40 dochters en 45 zonen. Ondanks dit grote gezin overleefde hij veel familieleden: hij stierf op 90-jarige leeftijd, na 66 jaar op de troon gezeten te hebben in 1213 voor Chr. Zijn 13e zoon, Merenphat werd de volgende Farao.
Ramses II werd gemummificeerd.

Sarajevo is de hoofdstad van de Republiek Bosnië en Herzegovina. Het is tevens de grootste stad van het land én de hoofdstad van de Moslim-Kroatische federatie. In Sarajevo wonen 305.000 mensen (cijfers van 2008). De rivier de Miljacka stroomt door de stad.

De regio waarin Sarajevo ligt wordt al sinds de Neolithische tijd bewoond. De moderne stad komt echter voort uit een Ottomaanse versterking uit de vijftiende eeuw. In 1914 werd in deze stad de aanslag op aartshertog Franz Ferdinand wat de eerste wereldoorlog als direct gevolg had. Zeventig jaar later werd de stad gastheer van de Olympische Winterspelen van 1984. Weer een paar jaar later vond het zeer bekende beleg van Sarajevo plaats, het langste beleg in de krijgsgeschiedenis De Bosnische Oorlog van 1992 tot 1995). De stad heeft zich daarna opmerkelijk snel hersteld. De stad heeft zich kandidaat gesteld voor de Olympische Spelen van 2014.

Tegenwoordig is Sarajevo een kosmopolitische hoofdstad met een oosters vleugje, een genot om eens te bezoeken. De straten met keitjes, moskeeën en winkeltjes in oosterse stijl in de oude stad geven het vermoeden ver weg van Europa te zijn en als de oproep tot het gebed wordt gedaan lijkt het helemaal of men in een land in het Midden-Oosten is.

Het eten kent ook veel overeenkomsten van dat in het Midden-Oosten. Er zijn in Sarajevo vel winkels welke “burek” verkopen, een soort hartige taart en er wordt ook veel pizza verkocht. Er zijn ook een redelijk aantal internationaal geörienteerde restaurants te vinden en het eten is over het algemeen goed. Een bezoeker mag zeker één van de festivals in de stad niet missen. Het Sarajevo Film Festival is tegenwoordig één van de toonaangevende evenementen van dit soort in de wereld.

Voor de sportliefhebber bestaat er de mogelijkheid om Olympisch te skiën in het Jahorina en Bjelasnica gebergte.

Er liggen nog steeds veel mijnenvelden en niet ontplofte munitie in en rond het gebeid van Sarajevo en de omliggende buitenwijken. Ga dan ook nooit leeg staande beschadigde gebouwen in, blijf altijd op de verharde weg en vermijd de grasachtig heuvels die de stad omringen. Verder staat Sarajevo bekend als een uiterst veilige stad.

Sarajevo heeft een mild continentaal klimaat. De gemiddelde temperatuur in de zomer 19.1 graden Celsius, in de winter is het gemiddelde -1.3 graden Celsius.

Sarajevo is te bereiken via Sarajevo International Airport. Het openbaar vervoer wordt verzorgd middels elektrische trams ( sinds 1885), trolley-bussen, bussen en taxi’s.

De internationale toegangscode om naar Bosnië en Herzegovina te telefoneren is +387, de toegangscode voor Sarajevo is 33.

Skopje is de hoofdstad van de Republiek Macedonië en het is tevens de grootste stad van het land. In de stad wonen 507.000 mensen (cijfer uit 2007). De stad ligt aan de rivier de Vardar.

Het gebied waarin de huidige stad ligt wordt al sinds 4.000 voor Christus bewoond. Skopje is al vanaf 1945 de hoofdstad van Macedonië en in 1991 werd het de hoofdstad van de geheel onafhankelijke staat. Een catastrofale aardbeving trof de stad in 1961, de klok in de ruïnes die bewaard zijn gebleven bleef stil staan op 5 uur 17 in de ochtend, het moment waarop de aardbeving de stad in een woeste vlakte veranderde. De plek heeft een museum. De volgende aardbeving, die van 1963, was zo verschrikkelijk dat er stemmen opgingen om de hoofdstad maar te verplaatsen naar een andere locatie.

De eerste indruk die een bezoeker van Skopje krijgt is altijd dezelfde; het is een nieuwe en moderne stad. De stad is voornamelijk uit beton herbouwd, haast vastgemaakt met het land waarop is gebouwd. Dit voor het geval er weer een aardbeving zal komen. Het verbaasd ook niet dat veel mensen die deze betonnen massa voor het eerst zien het liefs weer omkeren. Maar als men goed kijkt kan uitmuntende voorbeelden zien van Ottomaanse en Byzantijnse architectuur en er is nog veel mee. De stad heeft een Zomer Festival, een jazz festival en een muziek festival in de herfst. Eigenlijk is er op ieder moment van het jaar wel iets te doen.

Voor diegene die van winkelen houdt zijn er verschillende nieuwe winkelcentra gebouwd met veel kleine winkeltjes en boetieks. Er is een zeer uitgebreide keuze aan producten verkrijgbaar.

Skopje heeft vele restaurants en eethuisjes welke een uitgebreid assortiment aan lokale en internationale gerechten aanbieden. Een bezoeker moet zeker eens de “burek” proberen, een filodeeg taart gevuld met vlees, kaas of spinazie.

In de stad bevindt zich een herdenkingssteen voor Moeder Theresa. Zij werd in 1910 in Skopje geboren als Agnes Gonxha Bojaxhi.

Skopje is een relatief veilige plaats om naar toe te gaan. Ook hier geleden echter de regels van het gezonde verstand. De plaatsen waar zich criminaliteit voordoet zijn vrijwel altijd de plaatsen waar toeristen over het algemeen weinig te zoeken hebben.

De stad heeft een continentaal klimaat met hete zomers en koele winters.

Skopje is per vliegtuig te bereiken via de luchthaven Alexander de Grote. Het openbaar vervoer bestaat uit bussen en taxi’s.

De internationale toegangscode voor de telefoon in voor Macedonië +91, de code voor het gebied van Skopje is 2.

Dusjanbe (of Dyushambe tot 1929 of Stalinabad tot 1961) is de hoofdstad van Tadzjikistan en de grootste stad van dit overwegend islamitisch land.

Hoewel er archeologische vondsten zijn gedaan die aantonen dat het gebied waar nu de stad ligt al in de vijfde eeuw voor Christus werd bewoond, was Dusjanbe tot tachtig jaar geleden niet veel meer dan een klein dorpje. In de stad wonen thans 679.500 mensen (cijfers uit 2008).

Dusjanbe is niet altijd de belangrijkste stad van het land geweest. Tot 1926 was Dusjanbe een klein dorpje met als voornamelijke attractie de open lucht markt die ieder week op maandag werd gehouden (de naam van de stad betekent maandag in de taal van Tadzjikistan). Toen de spoorlijnen in het land werden aangelegd veranderde het slapende stadje al snel in een belangrijk knooppunt voor transporten.

Dusjanbe is een schone stad met brede straten met bomen en grijze gebouwen uit het tijdperk van Stalin. Vandaag de dag is de grootste attractie nog steeds de open lucht markt waar kleurrijke Tadzjiekse goederen worden verkocht, samen lokale producten en plaatselijk voedsel. Er is in Dusjanbe haast geen straat met een eigen straatnaam, het is dus van belang om een aantal kenmerken van de stad te onthouden en de plaats war men zich ten opzichte daarvan bevindt. Iedere taxi chauffeur kent het vliegveld, het Somoni standbeeld en het gebouw van de opera en het ballet. Voor het overige komt het min of meer op het geluk aan een kundige chauffeur te treffen.

In de stad zijn duidelijk tekenen van problemen te signaleren en het is goed mogelijk om in een protest-bijeenkomst verzeild te raken. Het trauma dat werd veroorzaakt door de burgeroorlog van 1992 tot en met 1997 heeft de impressie versterkt dat de inwoners bang zijn om politieke protesten te organiseren of de confrontatie te zoeken. De sociale en economische problemen in de stad zijn echter zo groot dat deze impressie van passieve inwoners wel eens achterhaald zou kunnen zijn. De reizigers dient dus op zijn hoede te zijn.

De stad wordt bereikt via Dusjanbe Airport. Het openbaar vervoer bestaat uit mini-bussen en taxi’s.

Het weer is vochtiger dan in de andere Centraal Aziatische hoofdsteden, met relatief veel regen. Desondanks is het weer continentaal en heeft het de kenmerkende hete, droge zomers van Centraal Azië. De winters zijn niet zou koud als de noordelijker gelegen gebeiden omdat de bergen de extreem koude lucht uit Siberië blokkeren.

De internationale toegangscode om te telefoneren naar Tadzjikistan is +992, de toegangscode voor Dusjanbe is 372.

Wie het nieuws via internet volgt zal ongetwijfeld ook de ontwikkelingen van de worm Conficker.C hebben gevolgd en veel mensen vrezen voor hun beveiliging. Ik heb er in mijn voorgaande stukjes al over geschreven wat u kunt doen om uw beveiliging op niveau te houden.

Ik som de belangrijke maatregelen nogmaals op:

U heeft een goede virusscanner te draaien, bijvoorbeeld Avast of AVG of Antivir?U heeft een de firewall standaard aan te staan, de firewall van Microsoft zal voldoende zijn voor iemand die weinig kaas heeft gegeten van instellingen van een firewall.Daarnaast draait er een goede Spywarescanner, deze is te verkrijgen via Google pack, Spyware Doctor draait met minimale diensten maar doet wat het moet doen, voorkomen en opsporen!U logt in op een account dat u heeft ingesteld als gebruiker!De automatische updates staan standaard aan!E-mail van onbekenden opent u nooit.

Wat is nu een Worm of Trojan of een Virus zult u vragen?

Een computerworm (of kortweg worm) is een replicerend computerprogramma. Via een netwerk worden kopieën van deze worm doorgestuurd zonder een tussenkomst van een tussengebruiker. Een worm is geen computervirus want hij heeft geen computerprogramma nodig om zich aan vast te hechten. Men kan stellen dat een worm schade toebrengt aan een netwerk, waar een virus een gerichte aanval op een computer doet.

Een Trojan is geen op zichzelf staand programma. Het kan meeliften met een worm of virus of op afstand door de programmeur worden geïnstalleerd. De gebruiker is vaak zelf verantwoordelijk voor het binnenkrijgen van een Trojan. Net als het Paard van Troje is het niet wat het lijkt. Gebruikers denken illegaal een leuk stukje software binnen te halen, maar ze installeren in plaats daarvan een Trojan.

Een virus is een stukje code dat niet op zichzelf kan leven. Het moet meeliften via bijvoorbeeld een Word of PDF-document of via e-mail. Je kunt een virus dus alleen krijgen via een ander bestand. In alle drie gevallen kan iemand op afstand het instructies geven om iets uit te voeren zonder dat u ook maar iets er aan kunt doen, of toch welIn de meeste gevallen gaat het allemaal om het behalen van financieel gewin, geld verdienen!

Conficker.C is een Worm die maakt gebruik van de gaten in het besturingssysteem maar dit gat zou inmiddels gedicht zijn maar deze worm verspreidt zich nog steeds via een netwerk of USB sticks, uitkijken dus!

Ook maakt men gebruik van de angst onder mensen om besmet te raken en dus biedt men heel behulpzaam een spyware scanner aan of een ander programma aan om dit te voorkomen en jawel daar trappen veel mensen nu juist in! U heeft een programma en de Worm is binnen gekomen via uw onwetendheid, bedankt meneer of mevrouw!

Maar wie bovenstaande maatregelen heeft genomen en mijn voorgaande stukjes heeft gelezen weet dat men veilig kan internetten als men maar hun nuchtere verstand gebruikt! Laat u vooral niet gek maken door allerlei nare berichten en valse meldingen (hoax) en zoek uw beveiligingssoftware op bekende sites zoal Zdnet.nl of Pcleek.com.

Even wat termen en uitleg, wat betekend nu deze term en waarvoor dient het:

Beheerder of Administrator, het heeft dezelfde betekenis en wil zeggen een account waarmee u veranderingen in het systeem kunt aanbrengen en waarmee u een systeem beheert! Wees voorzichtig wat u hierin doet!Gebruiker of User Account, een account waaronder u geen beheerder bent en u en iemand anders geen veranderingen in het systeem kan aanbrengen, veiliger dus om te gebruiken!Firewall, software dat een muur vormt tussen uw systeem en het internet, de software regelt wie wel naar buiten en binnen mag en wie niet, de portier van uw systeem, de standaard firewall van XP is beperkt maar doet zijn werk naar behoren, aan te raden als weinig kaas heeft gegeten van systeem instellingen maar wie meer wil kan ook bij Zonealarm terecht of eens kijken bij PC tools.Spyware, de naam zegt het al, spionage software, dat kan een cookie zijn dat uw surfgedrag volgt maar ook erger, Keyloggers bijvoorbeeld, kleine stukjes software die uw toetsaanslagen bijhouden en doorgeven, enfin er is veel te doen op dat gebied!Wormen, zie hierboven!Automatische updates, waar dienen deze voor? Technisch gezien bevat software nu eenmaal kleine fouten waarvan hackers gebruik maken om er zelf rijker van te worden! Een update corrigeert de fouten in het systeem.

Les van vandaag is laat u niet leiden door angst en download niet zomaar software die u niet kent of waarvan u niet weet wat deze doet, lees er eerst over op bekende sites en kijk daar ook voor ééntje met goede recenties! Wie bovenstaande maatregelen aanhoudt en voorzichtig is en zijn verstand gebruikt zal veilig gebruik kunnen maken van uw PC en er plezier aan beleven!

Volgende week meer over virusscanners, betaalde versie of gratis en welke is geschikt voor mij?

De Naam Heerenveen

In 1920 is voor het eerst te spreken van een club genaamd Heerenveen. De club speelt een jaar onder de naam Athleta. Maar in het jaar 1922 word de naam gewijzigd naar Spartaan. De NVB heeft besloten dat de club niet meer onder deze naam mag spelen en staat voortaan als v.v. Heerenveen in de geschriften van de NVB. De naam is ooit veranderd zonder dat de club hier veel moeite mee had. Er is alleen zelfs vandaag geen duidelijkheid over hoe de naam er is gekomen en wie dit heeft besloten. Er zijn mensen die zeggen dat de naam Spartaan al bestond en dat dit een probleem veroorzaakte. Er bestaat een kans dat dit waar is want de club Sparta uit Rotterdam lijkt veel op het Spartaan. Ook was de club Sparta 4 jaar eerder geboren dan Heerenveen.

De competitie

In de tijd voor, tijdens en na de tweede wereld oorlog bestonden er nog verschillende competities binnen Nederland. Heerenveen speelde in de Noordelijke Competitie. In de deze tijd is Heerenveen negen keer kampioen geworden. Dit door een zeer groot talent, Abe Lenstra. Dit wonder heeft heel veel goeds gedaan voor Heerenveen en is het grootste talent die de club ooit heeft gehad. Deze man word deze dag nog geëerd en geroemd om zijn prachtige voetbal. Mede dankzij zijn voetbal kunsten heeft de club na de tweede wereld oorlog gezorgd voor 6 noordelijke kampioenschappen. De club is er helaas niet in geslaagd om ook het landelijke kampioenschap te halen. Abe Lenstra heeft dus nooit zijn werk totaal kunnen voltooien. In 1954 ontstond het betaalde voetbal in Nederland. Een jaar heeft Heerenveen kunnen genieten van Abe Lenstra. Na dit jaar verhuisde de grootheid naar Enschede.

Het ging een tijdje goed met de club en het kon zich als middenmoter handhaven. Helaas kwam in 1967 de club in de problemen maar dankzij het publiek en de mensen die van Heerenveen hielden werd er genoeg geld ingezameld om het voortbestaan te kunnen garanderen. Heerenveen kon door deze hulp en een kampioenschap doorstromen naar de eerste divisie.  Helaas ging het met de financiën niet goed en moest de deel zich opsplitsen in een stichting genaamd Sc Heerenveen en een gedeelte amateurs. Dit gebeurde allemaal in 1977. Het ging even goed met de club maar promotie bleef uit. Toen moest er toch echt iets gebeuren. Sc Heerenveen kreeg een nieuwe trainer en een hele nieuwe technische staf. Onder Foppe de Haan ging het een stuk beter met de club en dankzij nacompetitie kwam Sc Heerenveen weer in de Eredivisie. Maar ze konden zich niet handhaven en degradeerde gelijk weer naar de eerste divisie. In 1993 lukte het weer om terug te komen in de Eredivisie. Sinds deze datum is Sc Heerenveen een club die zich een weg naar boven vecht. Dit lukt de laatste jaren steeds beter. Door een goed beleid en een hecht team probeert Sc Heerenveen zich te kwalificeren voor Europees voetbal. Het is tot nu toe vaak gebeurt dat er internationale teams in het Abe Lenstra stadion zijn verslagen. Helaas heeft Sc Heerenveen er maar een keer voor kunnen zorgen om te overwinteren in het Europese voetbal. De laatste grote ploeg waar Sc Heerenveen tegen speelde op Europees niveau was Ac Milaan.

Praag is de hoofdstad van de republiek Tsjechië en het is tevens de grootste stad van het land. De stad heeft 1.233.000 inwoners (cijfer van 2008).

Het gebied waarin de huidige stad Praag ligt werd al bewoond sinds de oudheid. Het eerste echte centrum werd in de negende eeuw na Christus gesticht rond een kasteel op een heuvel. In 1344 kreeg Praag de zetel van een aards bisschop. Al snel werd de stad de zetel van de hertogen en latere koningen van Bohemen. Het is sindsdien altijd een hoofdstad geweest.

Na de val van het IJzeren Gordijn werd Praag één van de meest populaire vakantiebestemmingen ter wereld. De stad heeft tijdens de tweede wereldoorlog aanzienlijk minder schade opgelopen dan andere steden in de regio met als gevolg dat de meeste historische architectuur intact is gebleven. De aanblik van de stad biedt een lappendeken aan architectuur, variërend van Gotische torens and Barokke koepels tot Art Nouveau en Kubistische architectonische schatten.

De stad kent honderden concert-zalen, galerieën en muziek-clubs. De evenementen kalender is rijk gevuld met een variëteit aan muziek en culturele festivals. Als het op gastronomie aankomt kan gezegd worden dat Praag als eerste een Michelin ster in ontvangst kon namen, voor enige andere stad in het voormalig communistisch Oost-Europa. De stad heeft veel interessante restaurants van hoge kwaliteit. Verder is er een afwisselend nachtleven. Terwijl de restaurants en cafés tegen middernacht sluiten, zijn de clubs en bars open en vol leven tot in de vroege ochtend.

Voor mensen die van winkelen houden is het goede nieuws dat zowel de kwaliteit als kwantiteit van de producten in Tsjechië sinds de jaren negentig aanzienlijk is verbeterd. Er zijn veel nieuwe winkelcentra gebouwd, vooral in Praag.

Praag dient op het gemak verkend te worden en daar mag wel wat tijd voor worden uitgetrokken. Of het nu slenteren door de middeleeuwse straatjes en verborgen doorgangen is, een wandeling door één van de vele prachtige parken of een tochtje op de rivier, Praag laat zich niet in één of twee dagen vatten.

Praag heeft een mild klimaat met warme zomers en koude winters. De gemiddelde temperatuur in de zomer is 24 graden Celsius, in de winter schommelt de temperatuur tussen het vriespunt en min -4 graden Celsius. Januari en Februari zijn de koudste maanden met een gemiddelde dagelijkse temperatuur van -5 graden Celsius.

Met het vliegtuig naar Praag kan via Ruzyne International Airport. De nationale maatschappij is CSA, een lid van Sky-team waar ook KLM-Air France onderdeel van uitmaakt. Het openbaar vervoer in Praag omvat metro, tram, bus en taxi’s.

De internationale toegangscode om naar Tsjechië te telefoneren is +420, de regionale code voor Praag is 23.

Kopenhagen is de hoofdstad en tevens de grootste stad van het koninkrijk Denemarken. De naam stamt af van het woord “koopmanshaven”. Hoewel Kopenhagen groeide als havenstad is het nu vooral de dienstensector die de motor van de economie is.

Hoewel Kopenhagen al sinds de tijd van de Vikingen bestaat, wordt het jaar 1167 over het algemeen aangehouden als jaar van de stichting van de stad. Het duurde nog tot 1254 voordat Kopenhagen stadsrechten verwierf. De stad heeft 518.500 inwoners (cijfers van 2009). Het ligt aan de oostkust van het eiland Seeland.

Een aantal van de onderscheidende kenmerken van het hedendaagse Kopenhagen zijn de enorme hoeveelheid water, veel groen in de parken en langs de straten en een modern systeem van fietspaden welke langs iedere belangrijke straat te vinden zijn. De stad draagt het milieu zo hoog in het vaandel dat er zelfs een officiële doelstelling is dat in 2015 iedere inwoner van de stad binnen 15 minuten te voet in een park of op het strand moet kunnen komen.

Kopenhagen staat ook wel bekend als “De stad van de Torens” met haar horizontale skyline die enkel wordt verbroken door de torens van kerken en kastelen. Door de recente stedelijke ontwikkelingen heeft deze horizontale skyline echter een aantal veranderingen ondergaan. Kopenhagen heeft alle voorzieningen van een grote stad, inclusief uitstekende restaurants, vele musea, veel winkels en een geweldig uitgaansleven. De stad had in 2008 in totaal elf restaurants Michelin sterren en in datzelfde jaar werd de stad als meest leefbare stad van de wereld uitgeroepen door het International Lifestyle Magazine. In 1996 was Kopenhagen culturele hoofdstad van Europa.

De moeite van het bezoeken waard zijn het Deens Rijksmuseum voor de Kunst, het Arken museum voor Moderne Kunst en het nationaal Museum. Voorts zijn er een aantal kastelen te bezichtigen waarvan de belangrijkste het Amalienbrog en het Christiansborg zijn. Voor de liefhebber mag een bezoek aan de Carlsberg brouwerij zeker niet op het lijstje ontbreken. Het beeldje van de kleine zeemeermin uit het sprookje van de Deense schrijver Hans Christian Andersen kent waarschijnlijk iedereen wel. Voor groot en klein is een bezoek aan het attractiepark Tivoli ook zeker aan te raden.

Een aparte vermelding verdiend de “Vrijstaat Chistiania” welke in 1970 werd opgericht op het terrein van een voormalige kazerne. Dit gebied kent een vreemde soort van zelfbestuur, enigszins vergelijkbaar met de Vrije Republiek Uzupis in Vilnius, de hoofdstad van Litouwen.

Vliegen doet men op Kopenhagen Airport, waarbij de Scandinavische maatschappij SAS de meeste vluchten aanbiedt. Het openbaar vervoer is uitstekend met een geavanceerd metro-systeem, bussen, taxi’s en zelfs watertaxi’s.

De internationale toegangscode om te telefoneren naar Denemarken is +45. Deze code geldt voor alle plaatsen in het land.

Critici zijn van mening dat het voortdurende werk aan het beroemdste symbool van Barcelona niet langer volgens het plan van de architect wordt uitgevoerd.

Toeristen zijn niet alleen onder de indruk van de groteske architectuur van de Sagrada Familia, maar ongetwijfeld ook van de grote aantal andere toeristen die foto’s nemen van de onvoltooide basiliek. Niet minder van 2,8 miljoen mensen bezochten dit symbool van Barcelona tussen juni 2007 en mei 2008.

Het eerste wat de toerist ziet is de originele constructie van de Moderne architect Antoni Gaudi, welke hij nog bij leven heeft kunnen aanschouwen vlak voor hij op 74 jarige leeftijd kwam te overlijden na te zijn aangereden door een tram. Vanaf dat moment is het oppervlak van het gebouw verdrievoudigd, in het centrale deel worden al diensten gehouden. Als de huidige snelheid van bouwen doorgaat is de gehele basiliek over ongeveer 20 jaar afgebouwd.

De grootste uitdagingen voor de toekomst zijn de 170 meter hoge koepel die e kroon op de tempel moet worden en zwevende trappen boven Mallorca straat, waarvoor verschillende gebouwen moeten worden gesloopt die nu nog bewoond worden. Maar de vraag is: is dit nu werkelijk het werk van Gaudi waar de talloze toeristen naar komen kijken? Zij weten dat het gebouw nog niet gereed is en dat de ontwerper dood is. Er wordt verteld – en ook geloofd – dat de bouw “in de geest van Gaudi” wordt voltooid.

Maar de waarheid is dat deze geest zich maar moeilijk in steen en cement laat vatten omdat Gaudi niet een architect was die vanaf een definitieve blauwdruk werkte. Het is bekend dat hij altijd aanwezig was bij de bouw van een nieuw deel en tijdens de bouw talloze veranderingen doorvoerde.

Het is jaren geleden dat de voortdurende voltooiing van de Sagrada Familia voor het laatst kritiek kreeg. In 1990 was er een dag van protest toen beelden van de moderne kunstenaar Josep Maria Subirachs in het gebouw werden verwerkt. Maar een manifest uit 2008 stelt dat het onmogelijk is te bepalen waar het werk van Gaudi begint of eindigt.

“Wat overduidelijk is, “ zo stelt het manifest, “is de middelmatigheid van de groep technici en ontwikkelaars die alle goede bedoelingen hebben maar vol zijn van paternalisme in het beste geval, en welke eens te meer Gaudi gebruiken om hun persoonlijk stempel op het gebouw te drukken, in plaats van zich te houden aan het originele werk.”

Het manifest, genaamd “Gaudi en alerta roja” of “Rood alarm voor Gaudi” werd ondertekend door kunst critici, architecten en directeuren van galerieën, waaronder Manuel Borja-Villel, het hoofd van de Reina Sofia. De Sagrada Familia is niet het enige onvoltooide gebouw van Gaudi dat tot ongerustheid leidt.

De kerk van Colònia Güell, een buitenwijk van Barcelona sterk verbonden met de textiel industrie, werd nooit voltooid omdat het geld op raakte. Tussen 1999 en 2002 hebben architecten uiterst controversiële elementen aan de crypte toegevoegd. Het manifest vraagt ook om deze crypte in de originele staat te herstellen en het hoofd van het project te ontslaan. Architect Antonio González Moreno-Navarro, verantwoordelijk voor de restauratie van het werk van Gaudi in openbaar bezit, geeft toe dat wat begon als een eenmalige schoonmaak op basis van een foto uit 1915 uiteindelijk een veel groter project werd waarbij de as van de entree werd verlegd en er duidelijk elementen van veel modernere materialen zijn toegevoegd. Aan het eind van het werk plaatste de architect een steen met de begindatum van het werk (1908) en de einddatum (2002), gevolgd door het woord “Amen”. Hij wilde het verschil duidelijk maken tussen zijn aanvullingen en het originele werk.

Tallinn is de hoofdstad van de Baltische republiek Estland en de grootste stad van het land. De stad telt 404.000 inwoners (cijfer van 2009).

De eerste bewijzen van menselijke bewoning in het gebied dateren van zo’n 5.000 jaar geleden. Estland werd in 1940 als gevolg van het Molotv-Ribbentrop pact bezet door de Sovjet-Unie (USSR) en later bezet door Nazi-Duitsland. Nadat de Duitsers zich in 1944 terug trokken werd het wederom door de USSR bezet. Tallinn werd weer de hoofdstad van een onafhankelijk Estland in 1991.

Tallinn is een mengeling van het oude en het nieuwe, met straatjes met keien onder de torens van prachtige veertiende eeuwse kerken en een mix van restaurants, gezellige kroegen, winkels en nachtclubs, gecombineerd met eeuwenoude tradities zoals glas blazen, weven en potten bakken. Dit alles maakt Tallinn een droom voor mensen die graag winkelen. En dit alles speelt zich af binnen de grenzen van de oude stad. Buiten deze middeleeuwse wijken is er ook genoeg te doen. Men kan bijvoorbeeld het Kadriorg Paleis van Peter de Grote bezichtigen, een barok meesterwerk omgeven door bossen (het paleis en park zijn een ontwerp van de beroemde Italiaanse architect Niccolo Michetti). Of men kan gebruik maken van de vlakbij gelegen, prachtige stranden.

Echt aan te raden zijn een bezoek aan de Alexander Nevsky kathedraal en Kumu kunst museum.

De stad is werkelijk bezaaid met restaurants welke de traditionele Estse keuken aanbieden, maar ook de internationale keuken is ruim vertegenwoordigd. Veel bezoekers uit de buurlanden komen speciaal voor de restaurants naar Tallinn. Het nachtleven van Tallinn is zeer levendig en gaat moeiteloos over in de dageraad.

Tallinn heeft veel grote winkelcentra en “shopping malls” net buiten de oude stad. De beste souvenirs vindt men echter toch binnen in die oude stad. Er wordt van uit gegaan dat mensen over de prijs van souvenirs onderhandelen.

Een bezoek aan Tallinn is over het algemeen zonder risico’s. Er bestaat zoals op iedere drukke plaats het risico van zakkenrollers in de oude stad, de havens van de veerdiensten en de grote hotels. Het is afdoende de gebruikelijke maatregelen uit voorzorg te nemen, zoals het vermijden van onverlichte straatjes en parken nadat het donker worden.

Het weer in Tallinn kenmerkt zich door een redelijk koude winter, een koel voorjaar met matige neerslag, een gemiddelde zomer en een lange regenachtige herfst.

Tallinn wordt bedient door het nabij gelegen Lennart Meri vliegveld vernoemd naar een president van het land). Estonian Air en AirBaltic zijn de maatschappijen die het meest frequent vliegen. Het openbaar vervoer bestaat uit bussen, trolley-bussen en taxi’s.

De internationale toegangscode om naar Estland te bellen is +372.

Tbilisi is de hoofdstad van de Republiek Georgië en is tevens de grootste stad van het land. Er wonen 1.480.000 mensen in de stad (cijfer van 2005). De stad ligt aan de rivier de Koera.

Archeologische vondsten tonen aan dat het gebied waarin het huidige Tbilisi ligt al 4.000 jaar voor Christus werd bewoond. De oudste bronnen waarin over een kleine gemeenschap in het gebied wordt gesproken dateren van de vierde eeuw na Christus. Tbilisi werd in de zesde eeuw na Christus voor het eerst een hoofdstad en in 1122 werd het de hoofdstad van een gezamenlijk en verenigd Georgië.

Hoewel de stad door de geschiedenis heen 29 keer is verwoest en weer opgebouwd, is de oude binnenstad grotendeels intact gebleven. Het heeft kleine nauwe straatjes en oude huizen welke rond binnenplaatsen zijn gebouwd. Een aanrader om te bezoeken is Sioniki kathedraal waarvan de fundering in de zevende eeuw is gelegd. De kathedraal werd herbouwd in 1795. Verder heeft de stad een universiteit.

Tbilisi biedt de bezoeker vele interessante musea welke verslag doen van de bewogen geschiedenis van het land, maar kent ook veel botanische tuinen en galerieën waarin Georgische kunst tentoon gesteld wordt. Mensen die van winkelen houden komen naar stad voor het goud, zilver en de mooie sieraden die hier relatief goedkoop zijn aan te schaffen. Waardevolle edelstenen zijn in Georgië zeer goedkoop en de kwaliteit van edelstenen, goud en zilver staat als buitengewoon bekend. De prijzen in Tbilisi zijn overigens voor alle goederen en diensten relatief laag. De beste kwaliteit ligt voor vrijwel iedere bezoeker binnen bereik.

De stad kent veel goede restaurants en cafés welke op bijna iedere hoek van de straat in de stad te vinden zijn. De kwaliteit van het eten is goed en het traditionele Georgische eten staat alom bekend als zeer smaakvol. Naast de traditionele restaurants is er een groot aanbod aan internationale restaurants met een opvallend groot aanbod uit keukens uit het oosten van Azië.

De veiligheid in Tbilisi is na de onafhankelijkheid en de Russische invasie sterk verbeterd. Het is echter nog steeds niet één van de veiligste bestemmingen om naartoe te reizen. Hoewel de stad niet in de buurt van de risicogebieden ligt (Abchazië en Zuid-Ossetië), waar de politieke spanningen nog regelmatig oplopen, doet men er goed aan de situatie eerst te controleren voor men er heen reist.

Januari is in Tbilisi de koudste maand met een gemiddelde temperatuur van 0.9 graden Celsius. In juli is het het warmst met een gemiddelde temperatuur van 24.4 graden Celsius.

De stad wordt bedient door het Tbilisi International Airport. Het openbaar vervoer gaat per metro, bus, trolleybus en taxi.

De internationale toegangscode voor telefoon is voor Georgië +995, de code voor Tbilisi is 32.

De kleine joodse gemeenschap in de Tadzjiekse hoofdstad Dusjanbe had op 8 april 2009 een extra bijzondere reden om tijdens de voorjaarsvakantie Pascha te vieren. Na bijna een jaar zonder een plaats te hebben gehad voor de eredienst, kreeg gemeente een nieuw gebouw om te gebruiken als synagoge.

Het gebouw moet nog worden ingewijd als synagoge door de opper rabbijn van Dusjanbe, Mikhail Abdurahmonov, wat naar verwachting zal gebeuren op 1 mei, maar de overdracht van het eigendom heeft reeds plaatsgevonden. Het twee verdiepingen tellende huis, met lichtroze muren en elegante marmeren detaillering, vervangt de oude synagoge van Dusjanbe, die een jaar geleden werd gesloopt als onderdeel van een stedelijke renovatie plan van de stedelijke autoriteiten.

Het nieuwe gebouw, gelegen aan de pretigieuze Ozodii Zanon straat, werd aan de Joodse gemeenschap van de stad geschonken door Hasan Assadullozoda, het hoofd van de Orient-Bank van Tadzjikistan en een zwager van president Emomali Rahmon.

Het besluit uit 2008 om de enige synagoge van Dusjanbe af te breken heeft veel boze protesten uitgelokt, zowel van regionale als van internationale joodse groepen, alsmede van organisaties zoals de UNESCO. Het 100 jaar oude gebouw werd gesloopt, samen met een groot aantal huizen, om plaats te maken voor de bouw van een luxe presidentiële paleis.

Een thuis voor een gemeenschap

De oude synagoge was meer dan alleen een plaats van verering voor Dusjanbe haar kleiner wordende Joodse gemeenschap. Het fungeerde tevens als een centrum voor de gemeenschap waar mensen samen kwamen voor culturele evenementen, voor het vieren van belangrijke dagen op de Joodse kalender, of gewoon om vrienden te ontmoeten. De arme joodse inwoners van de stad werden ook verwelkomd met gratis eten en financiële steun, ter beschikking gesteld door buitenlandse Joodse organisaties. De oude synagoge was ook van grote historische betekenis voor de Tadzjiekse Joden, als een herinnering aan een tijd waarin in het land de joodse cultuur en tradities een hoogtepunt beleefden.

Er leefden naar schatting 15.000 joden in Tadzjikistan voor het uiteenvallen van de Sovjet-Unie, maar velen van hen hebben het land met een moslim-meerderheid verruild voor een bestaan in Israël, de Verenigde Staten en Europa. De gemeenschap is nu geslonken tot slechts een paar honderd mensen, velen van hen ouderen en armen. Op het moment van de bouw van de synagoge, in de vroege jaren negentien honderd, kende Dusjanbe twee joodse wijken. Jaren lang bood de oude synagoge onderdak aan een Hebreeuwse bibliotheek en Hebreeuws schoolklassen.

In de nieuwe synagoge zullen deze culturele en religieuze diensten weer worden opgepakt. De synagoge is een plaats waar joden samen komen, het is een plaats voor het organiseren van culturele evenementen, en het is een ruimte waar alles dat plaats vindt in overeenstemming is met de Joodse manier van leven.

De mensen waren gewend om hun kinderen hier mee naar toe te nemen, en dat doen ze nu opnieuw. Kinderen zouden van hun ouders kunnen leren over de tradities en ze zouden de Joodse levensstijl en de geschiedenis kunnen leren.

De nieuwe synagoge is al begonnen met de distributie van koosjer voedsel voor de Pascha viering van april, ter herdenking van het verhaal van de joodse bevrijding van de slavernij in Egypte.

De Western Union Bank – meestal genoemd ‘de Western Union’ – is gespecialiseerd in het snel en efficiënt overmaken van geld over de hele wereld. Zo sturen miljoenen migranten een percentage van hun geld naar een gezin in het thuisland, via de Western Union.

Zware kostenstructuur

Het grootste verwijt dat de Western Union heeft gekregen is dat een transfer op deze manier veel geld kost. Volgens Western Union komt dit door de zware kostenstructuur, gezien het grote aantal – 335.000 – agentschappen, over de hele wereld. Doordat de Western Union in vrijwel alle landen ter wereld zit, kost het onderhouden van hun netwerk bijzonder veel geld.

Niet de bron van inkomsten

Hoewel het logisch lijkt, zijn de vele geldtransacties niet de voornaamste bron van inkomsten. Western Union is al sinds 1851 – sinds de oprichting –actief in de dienstverlening en financiële sector.

Aandelen

Ondanks de kritiek blijven veel migranten geld naar huis sturen middels de bank. Tijdens de vorige crisis daalden de geldtransfers met een laag percentage. In 2009 wordt verwacht dat de winst per aandeel groeit tot $ 1,39. Broker Morgan Keegan heeft in januari het advies voor Western Union verhoogd in de verwachting dat de koers zich in een betere beurs moet kunnen herstellen. Daarmee wordt een aandeel van de Western Union Bank een van de zeldzame aandelen in de financiële sector, die in een betere beurs tot hogere koersen zou moeten leiden.

Conclusie

Doordat er van de Western Union Company – ondanks het verwijt dat transfers duur zijn – veel gebruik wordt gemaakt, weet de bank de crisis aardig te doorstaan. Als een van de sterkste bedrijven van dit moment, is een aandeel in de Western Union volgens velen een goede optie. De verwachting is dat de koerst in 2009 weer gaat stijgen.

Adobe Reader is de nieuwe naam van het programma dat vroeger Acrobat Reader werd genoemd. Het is een gratis programma waarmee je PDF-bestanden mee kunt lezen.

Wat is een PDF-bestand?

PDF staat voor Portable Document Format. Dit is een bestandsformaat dat door Adobe is ontwikkeld op basis van Postscripttaal, waarmee tekst en beeld op een platform-onafhankelijke manier wordt opgeslagen. Op die manier kunnen de eigen layout, lettertypes, beeldmateriaal en pagina-instellingen behouden blijven, ongeacht op welke computer en met welk besturingssysteem je het bekijkt. Het PDF-documentformaat werd oorspronkelijk als een standaard ontwikkeld om drukwerk op iedere computer te kunnen voorbereiden voor elke drukker, ongeacht het gebruikte systeem. Met andere woorden, je kunt de bestanden uitwisselen met anderen, ook al hebben ze niet dezelfde software als waarin jij het document hebt gemaakt. Dat geldt ook voor mensen die een andere computer hebben: voor een PDF-document maakt het niets uit of de lezer een Macintosh, Linux of Windows computer heeft.

PDF-bestanden op internet

Dankzij deze grote uitwisselbaarheid van de PDF-bestanden wordt het documentformaat ook steeds vaker op internet gebruikt zodat de documenten beschikbaar zijn voor iedereen en er ook nog eens hetzelfde uitzien.

Een PDF-document wordt dus voor iedereen op precies dezelfde manier weergeven, dit in tegenstelling tot bijv. een html-pagina die er op verschillende computers en in verschillende browsers anders uitziet.  Als je de Acrobat Reader hebt geïnstalleerd werkt het programma door middel van een plugin zelfs samen met je browser. Hiervoor heb je wel minimaal versie 5.0 van de browser nodig. Als je klikt op een link naar een PDF-bestand, wordt automatisch de Acrobat Reader geopend en het document verschijnt op het scherm. Als je weer terug wilt keren naar de pagina waar de link stond, klik je op de knop “Back” of “Terug” van de browser.

Hoe wordt een PDF-bestand gemaakt?

PDF-documenten kun je niet maken met de Adobe Reader, daarvoor heb je Adobe Acrobat Distiller nodig, een programma dat overigens niet gratis is. Adobe Reader en Adobe Acrobat Distiller zijn twee verschillende programma´s, maar ze werken wel heel goed samen. Ieder PDF-document dat is gemaakt door iemand met Acrobat, kun je lezen in je gratis Reader. Ook kunnen PDF-documenten direct worden gemaakt vanuit andere professionele ontwerp- en desktop publishing programma´s, zoals Illustrator en InDesign. De professionele ontwerp-programma´s van Adobe zitten allemaal in de bundel Adobe Creative Suite en sluiten naadloos op elkaar aan. Mensen die Adobe Acrobat hebben, meestal voor zakelijk gebruik en ontwerp, kunnen de bestanden uitwisselen en ze ook veranderen. Maar met de gratis Reader kun je dus alleen PDF-documenten lezen, de naam zegt het al.

Een Reader-kloon

Ondanks dat Adobe Reader gratis is, is het programma toch gekloond. Foxit Reader is ook gratis en heeft dezelfde functie: PDF-bestanden kunnen bekijken. Het is een eenvoudiger en lichter programma dan de origineel van Adobe, dus het neemt minder plaats in op je computer, is sneller te downloaden en start sneller op als je even snel een PDF-je wilt bekijken.

Het nadeel van Foxit Reader is echter dat het programma niet samenwerkt met je browser, de PDF-bestanden waar je op klikt worden dus niet automatisch geopend maar je moet het programma zelf openen om de bestanden te kunnen bekijken. Ook worden niet alle PDF-bestanden precies zo weergegeven als ze bedoeld zijn. Kortom: de Adobe Reader is veel beter om de documenten te bekijken die zijn gemaakt met andere Adobe programma´s en werkt beter samen met je browser, maar als je ruimtegebrek hebt op je computer kan Foxit interessant voor je zijn.

Acrobat Reader kun je downloaden op de site van Adobe. Daar staat ook meer informatie over hoe je het installeert en kunt gebruiken.