Giacomo Agostini heeft de meeste van de in totaal 38 wereldtitels, die
met MV Agusta’s gewonnen zijn, binnen gehaald. Door deze enorme zege
rit, was MV Agusta vooral in de jaren 60 en 70 een begrip. Wie het in
die tijd over MV Agusta had, had het tevens over wegraces en snelle
motoren.
De ontwikkeling van MV Agusta
De tweetakt motoren werden in de vroege jaren zeventig steeds
belangrijker voor de motorsport. Doordat MV Agusta een viertakt motor
was en dat Graaf Domenico ook nog begin jaren zeventig overleed,
verdween de motorfietsen afdeling van MV Agusta.
In de jaren 90 werd de naam MV Agusta opgekocht door Cagiva racemotoren.
In 1997 werd de nieuwe MV Agusta door Cagiva gepresenteerd. Deze
motorfiets was een 750cc viercilinder. Later werd deze MV Agusta
opgevolgd door een 1000cc viercilinder motorfiets.
Doordat productie aantallen lange tijd te laag waren, kwam het bedrijf
echter in moeilijkheden. Deze moeilijkheden uiten zich in vele schulden.
Deze schulden werden in 2003 door de Maleisische autofabriek Proton op
zich genomen. Hierdoor bezit Proton nu 70% van de aandelen van Cagiva en
dus van MV Agusta.
De mooi MV Agusta S serie
Dit model van MV Agusta wordt aangeduid met de S serie. Deze S staat
vooral voor schoonheid, want mooi om te zien is deze MV Agusta zeker.
Het is echter wel een mooi weer motor, die uitermate geschikt is voor
ritjes in de zon. Gaat u echter wel in de regen rijden, zult u snel
merken dat het achterspatbord geen goede watergeleider is, met als
resultaat een motorpak dat onder de modder zit. Vooral het schitterende
frame en de speciaal gegoten wielen met spaken in stervorm, vallen
meteen op. Deze motor is ontwikkeld voor gewoon weggebruik en is daarom
goed en gemakkelijk te bereiden. Toch heeft deze S serie van MV Agusta
nog 139 pk aanboord en is door het koppel van 96 NM zeker geen luie
motor.
De prachtige MV Agusta R serie
De MV Agusta R serie is vooral voor de sportieve rijder ontworpen. De R
kan dan ook gerust doorgaan voor racen. Voor het normale weggebruik is
de MV Agusta R serie goed te vergelijken met de S serie. Gaat u echter
met de MV Agusta R serie op het circuit, dan zult u een totaal andere
motor waarnemen. Op het circuit zult u merken dat de R serie een beest
is dat popelt om los te gaan. Dit komt door het titanium dat in het
frame verwerkt is. Tevens reageren de remmen van de R serie sneller.
Door de precieze vering en wegligging vereist de MV Agusta R serie wel
enige rijervaring.
De Unieke F4-Tamburini
Omdat het eigenlijk de droom is van iedere ontwerper van motorfietsen,
om met een unieke en sportieve motorfiets te komen, die tevens meetelt
met de mooiste motoren van de wereld, is dat bij MV Agusta ook gebeurt.
Met de MV Agusta F4-Tamburini 1000, heeft MV Agusta een prachtige
motorfiets waar er maar slechts 300 wereldwijd van geproduceerd zijn.
Dat betekent onderhandelen en betalen als u er een wilt bemachtigen.
Tot slot.
Bent u nog niet bekend met MV Agusta? Dan hebben wij een tip voor u!
Liefhebbers van de Italiaanse motor fabrikant Ducati zijn veelal ook zeer te spreken of de rij eigenschappen van Agusta motoren.
